El Grupo Volkswagen invierte más de 5 millones de euros al año en investigación y desarrollo en todo el mundo, ya que la movilidad eléctrica tiene una función clave para los vehículos del mañana. Por eso, creó la alianza de investigación en movilidad-e agrupando las investigaciones relacionadas con el desarrollo de autos eléctricos en un cuerpo con sede central en Wolfsburg y tres laboratorios satélites en Estados Unidos, China y Japón.
El Grupo de Investigación con sede central en Wolfsburg coordina las investigaciones y los resultados de todas las marcas de Volkswagen AG. Además, direcciona las tendencias y exploraciones tecnológicas a los laboratorios satélites para alinearse estratégicamente con los principales mercados globales. Los laboratorios satélites son el ERL en Palo Alto, el Laboratorio de Investigación de Volkswagen China (VRC) y el Representante Técnico de Tokio (VTT).
En el ERL, cerca de 100 empleados se encuentran trabajando en los vehículos del mañana, y junto al desarrollo de sistemas de asistencia a la conducción, el foco de sus estudios está en la movilidad electrónica. "En el futuro, el corazón de Volkswagen también latirá con electricidad y a través de esta alianza de investigación, nuestros ingenieros en América, Europa y Asia están sentando las bases para eso", indicó el Martin Winterkorn, Presidente de la Junta Directiva de Volkswagen AG.
Futuro eléctrico
El mapa de lanzamientos comenzó con la presentación del Tuareg Híbrido este año y será seguido por el Vento Híbrido en 2012. Un año después, será el turno del E-Up! y del Golf Blu-e-Motion. Uno de ellos será el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca en los Estados Unidos. "Volkswagen será el fabricante de automóviles que ofrecerá el vehículo eléctrico al alcance de cada cliente", observó Winterkorn.
La cooperación cercana y la conexión entre los grupos de expertos es determinante para VW. Así, la construcción de prototipos y la evaluación conjunta del desempeño y las especificaciones de los automóviles se lleva a cabo en comparación directa.
Las inversiones necesarias para el desarrollo, especialmente en el ámbito de la movilidad-e,
se basan en sólidas bases económicas. El resultado operativo en los primeros cinco meses del año ha sido mejor de lo esperado, y lo mismo corre para las ventas del Grupo. Las entregas en el primer semestre de 2010 superaron los 3,5 millones de vehículos (primer semestre de 2009: 3,1 millones), correspondiente a un aumento cercano al 15 %.
Este 2010 la compañía espera un crecimiento superior al mercado en su conjunto y un nuevo récord de entregas. "Nuestro camino hacia el liderazgo mundial también pasa a través de los Estados Unidos, ya que ahí tenemos considerables oportunidades de crecimiento", agregó Winterkorn y luego concluyó: "Nuestro objetivo es convertir a Volkswagen en la marca líder en volumen también en Estados Unidos".
